BMW E30 316i - Umbau auf Ringtool

[Jan L. | JL]

Ich wollte euch mal mein erstes eigenes "Autoprojekt" vorstellen :

Einen BMW E30 316i den ich zum Ringtool umwandeln werde!
   
   

Schöne Limousine in diamantschwarz-metallic mit 270.000km auf der Uhr !
Hat einige Teile des M-Pakets (Spoiler den ich grad abgebaut hab, Heckschürze)
Alles Serie und von Renterhand bewegt
   

Der km-Stand hat mich allerdings eher weniger interessiert denn den gesamten Antriebsstrang (alles vom Motor bis zum Differenzial) tausche ich gegen den des 318is !
Also hat der Wagen am Ende knappe 130PS

Dem ganzen noch nicht genug. Vorne wird der Wagen auf innenbelüftete Scheiben umgerüstet und hinten bekommt er überhaupt erstmal Scheibenbremsen!

Des weiteren kommen die "typischen" Sachen an den Wagen die zu einem Ringtool gehören :
-Schalensitze (in meinem Fall Beltenick Expert)
-6-Punkt-Gurte
-Momo Competition Lenkrad mit passender Nabe
-Sandtler Käfig
-Wiechers Domstreben vorne und hinten
-Bilstein Fahrwerk (komm mir hier keiner mit KW oder ähnlichem! Ich hab schon nen Bilstein im MiTo und bin unglaublich zufrieden! )
-Semislicks (Federal RS-R 595)
und selbstredend wird die ganze Karre bis auf´s Grundgerüst geschlachtet!

Hier noch ein paar Bilder vom Auto und den ersten Teilen :
   
   
   
   


Ich werd euch immer auf dem laufenden halten was der E30 grade über sich ergehen lassen muss !

An dieser Stelle nochmal herzlichen dank an den Sami und David für die günstigen Alufelgen

[markus]

cooles projekt! aber wieso der bmw? da steht doch n porsche vor der tür

[Jan L. | JL]

Der Porsche hat noch nie ne Rennstrecke gesehen und erst 40.000km abgespult (bei 35.000km ist netterweise der Motor geplatzt also hat der nen neuen drin)

Wär viel zu Schade wenn der dran glauben müsste
Der BMW ist da günstiger !

[markus]

was hat der e30 gekostet?!
hast du dir ein limit gesetzt für das projekt gesetzt?

strebst du eine straßenzulassung an?

[Jan L. | JL]

Auch wenn man über Geld eigentlich nicht spricht :
Der E30 hat mich 500€ gekostet und alle Teile werden so um die 4k kosten
Ich hab nen Budget von 5000€! Ich versuche aber auf jeden Fall deutlich drunter zu bleiben

und natürlich wird eine Straßenzulassung angestrebt !

[bigagsl]

e30 rockt. bzgl. fahrwerk meine empfehlung: bilstein gruppe N mit h&r federn. am besten gleich die dämpfer bei bilstein vor auslieferung kürzen und bei den federraten für die nordschleife nicht zu hart wählen. die kombi ist bewährt und funktioniert mit sportreifen und semislicks gleichermaßen.

[powerslide.at]

Coole Sache!

Der E30 ist gut geeignet für sowas.

Hier ein paar Teile die ich im Renneinsatz erprobt habe und empfehlen kann:
GAZ Gewindefahrwerk
Brembo Scheibenbremsen in Seriengröße (325i)
Carbon Lorraine RC8 (trocken)
Carbon Lorraine RC5+ (nass)
Stahlflexleitungen kannst eig. jede Markenbekannte nehmen
CAE Rennsport Shifter (extrem kurze Schaltwege)
Sperre wäre eine mit 75% zu empfehlen
MOTEC Nitro
Toyo R888 Semi Slicks

PS: Der 318is bietet sich sehr für Turboumbauten an *g*

[Jan L. | JL]

Am Ende des Geldes sind leider noch zu viele Teile da dich ich brauche !
Ein Short-Shifter steht da auch auf der Liste !
Aber erstmal wieder sparen (also arbeiten gehen !)

Aber die Bremse ist soweit schon auf der Liste
Vorne die vom 325i mit Brembo-Scheiben!

Was kostet das Diff mit Sperre und wo bekomm ich´s her ?


Heute sind übrings Lenkrad (Momo Competition) und Domstreben (Wiechers) angekommen

Einen Turboumbau will ich persönlich nicht !
Bin nicht so der Fan von Turbomotor vs Rennstrecke !

[powerslide.at]

Hello
Entweder kaufst Du ein Diff von Drexler oder das dass mein Teamchef entwickelt hat und baut. Viele in der BMW 325 Challenge fahren mit seinem Diff und sind sehr zufrieden. Preis kann ich dir auswendig nicht sagen, ich kann mal nachfragen.

[markus]

das wäre noch was für dich..
http://goo.gl/1Zj0A